Xã luận: XĂNG E10 - CẦN NHÌN NHẬN TỪ CƠ SỞ KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN SỬ DỤNG
Thời gian gần đây, cùng với lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học, trên mạng xã hội xuất hiện nhiều thông tin trái chiều về xăng E10. Một số ý kiến cho rằng E10 gây hỏng động cơ, làm giảm tuổi thọ phương tiện hoặc khiến xe vận hành kém ổn định. Tuy nhiên, khi tìm hiểu từ các nguồn thông tin chính thống và đối chiếu với thực tiễn sử dụng, có thể thấy nhiều nhận định chưa thật sự khách quan và thiếu căn cứ khoa học.
Xăng E10 là loại nhiên liệu được pha trộn giữa 90% xăng khoáng và 10% ethanol nhiên liệu. Ethanol là nhiên liệu sinh học được sản xuất từ các nguồn nguyên liệu tái tạo như sắn, ngô, mía... Việc sử dụng ethanol trong xăng không phải là vấn đề mới mà đã được nhiều quốc gia trên thế giới áp dụng từ nhiều năm nay nhằm giảm phát thải khí nhà kính, bảo vệ môi trường và đa dạng hóa nguồn năng lượng.
Về mặt khoa học, ethanol có chỉ số octan cao, giúp quá trình cháy trong động cơ diễn ra ổn định hơn. Do chứa oxy trong thành phần phân tử nên ethanol hỗ trợ nhiên liệu cháy sạch hơn, góp phần giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường. Đây cũng là một trong những lý do nhiều nước phát triển đã sử dụng rộng rãi nhiên liệu sinh học trong thời gian dài.
Bản thân tôi thường xuyên sử dụng ô tô phục vụ công việc hằng ngày. Trước đây, khi xăng sinh học E5 được đưa vào sử dụng rộng rãi, cũng xuất hiện không ít băn khoăn, lo ngại tương tự như hiện nay đối với xăng E10. Tuy nhiên, sau thời gian sử dụng nhiên liệu sinh học, phương tiện vẫn vận hành ổn định, động cơ hoạt động bình thường, không phát sinh các sự cố bất thường liên quan đến hệ thống nhiên liệu, hệ thống phun xăng điện tử hay khả năng vận hành của xe.
Thực tế cho thấy, đối với các phương tiện hiện đại được sản xuất trong nhiều năm gần đây, các nhà sản xuất đều đã tính toán khả năng tương thích với nhiên liệu có pha ethanol. Một số ý kiến cho rằng E10 làm xe hao nhiên liệu hơn cũng cần được nhìn nhận khách quan. Do đặc tính kỹ thuật của ethanol, mức tiêu hao nhiên liệu có thể tăng nhẹ trong một số điều kiện vận hành, nhưng mức chênh lệch không lớn và khó nhận thấy trong quá trình sử dụng thông thường.
Điều quan trọng nhất đối với người sử dụng là lựa chọn nhiên liệu đạt tiêu chuẩn chất lượng, được cung cấp bởi các đơn vị kinh doanh uy tín; đồng thời thực hiện bảo dưỡng phương tiện định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Khi bảo đảm các điều kiện đó, người dân hoàn toàn có thể yên tâm sử dụng xăng sinh học theo chủ trương của Nhà nước.
Trong thời đại bùng nổ thông tin hiện nay, mỗi người cần tỉnh táo tiếp nhận các thông tin trên không gian mạng. Những đánh giá về xăng E10 cần dựa trên các nghiên cứu khoa học, kết luận của cơ quan chuyên môn và thực tiễn sử dụng, thay vì chỉ dựa vào những thông tin chưa được kiểm chứng hoặc các suy đoán mang tính cảm tính.
Là cán bộ, đảng viên, tôi cho rằng việc sử dụng và tuyên truyền đúng đắn về nhiên liệu sinh học không chỉ góp phần thực hiện chủ trương phát triển kinh tế xanh, bảo vệ môi trường mà còn thể hiện trách nhiệm trong việc lan tỏa thông tin chính xác, khách quan đến cộng đồng. Tin tưởng rằng, với sự quản lý chặt chẽ của các cơ quan chức năng và sự đồng thuận của người dân, xăng sinh học E10 sẽ từng bước khẳng định hiệu quả trong thực tiễn, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển bền vững đất nước.
(CV XDĐ).